VG1560090007 เครื่องยนต์ทดรอบสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่รถบรรทุก SINOTRUCK

โดยทั่วไปแล้วตัวลดจะใช้สำหรับอุปกรณ์ส่งแรงบิดความเร็วต่ำและขนาดใหญ่ มอเตอร์ เครื่องยนต์สันดาปภายในหรือกำลังวิ่งความเร็วสูงอื่น ๆ ผ่านเพลาอินพุตของตัวลดจำนวนฟันน้อยลง เพลาส่งออกเกียร์ประกบของเกียร์ใหญ่เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการลด ความเร็ว, ตัวลดธรรมดาจะมีหลักการเดียวกันของเกียร์สองสามคู่เพื่อให้ได้เอฟเฟกต์การลดในอุดมคติ, ขนาดของอัตราส่วนฟันเฟือง, คืออัตราส่วนการส่งผ่าน

ตัวลดเฟืองตัวหนอนมีลักษณะเด่นคือฟังก์ชั่นล็อคตัวเองแบบย้อนกลับ สามารถมีอัตราการลดที่มากขึ้น เพลาอินพุตและเพลาขาออกไม่ได้อยู่บนแกนเดียวกัน และไม่ได้อยู่บนระนาบเดียวกันด้วยแต่ปริมาณทั่วไปมีขนาดใหญ่ ประสิทธิภาพการส่งไม่สูง ความแม่นยำไม่สูงไดรฟ์ฮาร์มอนิกลดฮาร์มอนิกคือการใช้ส่วนประกอบที่ยืดหยุ่นได้ซึ่งควบคุมการเปลี่ยนรูปยืดหยุ่นเพื่อถ่ายโอนการเคลื่อนไหวและกำลัง ปริมาตรน้อย ความแม่นยำสูง แต่ข้อเสียคืออายุการใช้งานของล้อที่ยืดหยุ่นมีจำกัด ทนต่อแรงกระแทก ความแข็งแกร่งและชิ้นส่วนโลหะที่ด้อยกว่าความเร็วอินพุตต้องไม่สูงเกินไปข้อดีของตัวลดดาวเคราะห์คือโครงสร้างที่ค่อนข้างกะทัดรัด การกวาดล้างกลับขนาดเล็ก ความแม่นยำสูง อายุการใช้งานยาวนาน แรงบิดเอาต์พุตที่กำหนดสามารถทำได้มากแต่มันแพงกว่านิดหน่อยตัวทดเกียร์มีลักษณะของปริมาตรน้อยและแรงบิดในการถ่ายโอนสูงเกียร์ทดได้รับการออกแบบและผลิตบนพื้นฐานของระบบโมดูลาร์มีชุดมอเตอร์หลายรูปแบบการติดตั้งและโครงร่างโครงสร้างการจำแนกประเภทอัตราส่วนการส่งผ่านนั้นดีและหนาแน่นเพื่อให้ตรงกับสภาพการทำงานที่แตกต่างกันและตระหนักถึงการรวมระบบเครื่องกลไฟฟ้าเกียร์ทดมีประสิทธิภาพการส่งสูง ใช้พลังงานต่ำ และประสิทธิภาพที่เหนือกว่าCycloidal reducer เป็นรูปแบบการส่งสัญญาณโดยใช้หลักการส่งผ่านของดาวเคราะห์แบบเข็มฟันแบบ cycloidal เป็นอุปกรณ์ส่งสัญญาณในอุดมคติมีข้อดีมากมายใช้กันอย่างแพร่หลายและสามารถดำเนินการในเชิงบวกและเชิงลบ